马银波

• 1:长安大学经济管理学院 陕西西安710064

摘要(Abstract)：

改革开放后 ,中国汽车货运业从垄断转变成完全竞争性市场结构。本文建立运力增长绩效分析模型 ,实证分析了中国汽车货运业的市场结构与经济效率、技术进步的关系及内外动因。分析表明竞争性市场结构下货车生产效率较高 ,但资源配置无效率且不利于技术进步 ,外部性、行业管制等环境因素对市场结构演变和经济绩效影响较大。建议通过运输组织技术进步以及调整经济管制政策 ,优化公路货运市场结构 ,提高经济绩效

关键词(KeyWords)： 汽车货运业;绩效;分析模型

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 马银波

参考文献(References)：

• [1]龚六堂.经济增长理论[M].武汉:武汉大学出版社,2000.
• [2]交通部.2001～2010年公路水路交通行业政策(蓝皮书)[Z].北京:人民交通出版社,2001.
• [3]交通部赴美培训团.美国的汽车运输管理[M].北京.人民交通出版社,1991.
• [4]李剑锋.道路货运市场结构优化研究[A].张建仁,等.中国交通研究与探索[M].北京:人民交通出版社,2003.
• [5]闵宗陶,杨秀云.寡头垄断:优化产业市场结构的选择[J].当代经济科学,2001,(4).
• [6]田国华,徐广印.河南省公路运输超载问题的经济分析[J].公路,2001,9.
• [7]魏后凯.中国工业集中和市场结构的实证分析[J].福建论坛(经济社会版),2001,(10).